中央空調(diào)冷凍機(jī)油變質(zhì)故障 解析
主要原因：（1）混入水分（2）氧化（3）污染 冷凍油變質(zhì)會(huì)造成，壓力增高、電流增大、壓縮機(jī)發(fā)熱(燒壞)、制熱（制冷）能力降低。怎樣從冷凍油的外觀初步判斷冷凍機(jī)油質(zhì)量的變化：
當(dāng)冷凍機(jī)油中含有雜質(zhì)或水分時(shí)其透明度降低。當(dāng)冷凍油變質(zhì)時(shí)，其顏色就變深。可用白色干凈的吸黑紙上滴一滴冷凍油，若油跡顏色淺而均勻，則冷凍機(jī)油質(zhì)量好。若油跡為一組同心圓狀分布時(shí)，則冷凍油內(nèi)含有雜質(zhì)；若油跡呈褐色斑點(diǎn)狀分布，則冷凍油已變質(zhì)不能使用。優(yōu)質(zhì)冷凍油應(yīng)是無色透明的使用一段時(shí)間后會(huì)變成淡黃色隨著使用時(shí)間的延長油的顏色會(huì)逐漸變深，透明度變差。若冷凍油變成桔紅色或紅褐色則應(yīng)更換。
引用壓縮機(jī)故障分析
1、壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)損壞：
第一、壓縮機(jī)接線端子的接線不正確而燒毀電機(jī)；
系統(tǒng)冷媒泄露；因?yàn)樾D(zhuǎn)式壓縮機(jī)的高壓氣體在排出壓縮機(jī)的同時(shí)，還擔(dān)負(fù)著將電機(jī)產(chǎn)生的熱量帶走的責(zé)任。若系統(tǒng)冷媒發(fā)生泄露，則只會(huì)有少量的高壓氣體排出壓縮機(jī)，這樣壓縮機(jī)電機(jī)在通電的狀態(tài)下產(chǎn)生的熱量就一直聚集下來，長此以往，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)燒毀。當(dāng)壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)，首先應(yīng)盡量排除電機(jī)的因素，所以要首先測量電機(jī)的絕緣電阻和主、副線圈的繞組以判定電機(jī)是否燒毀。
2、壓縮機(jī)電容問題：
第一，電容器損壞（短路、斷路）；
第二，電容器規(guī)格與壓縮機(jī)不相符。
此項(xiàng)只適用于單相壓縮機(jī)。因?yàn)槿鄩嚎s機(jī)中使用的是三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，其因在定子鐵心中通入三相交流電，而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，故不需要電容器。
3、壓縮機(jī)的熱保護(hù)頻繁動(dòng)作；
第一、熱保護(hù)器不正常；可查閱壓縮機(jī)廠商提供的規(guī)格書關(guān)于此項(xiàng)的性能圖和文字說明。
第二、電源線布線不合理（壓縮機(jī)接線端子的接線不正確，或者變頻空調(diào)的變頻器缺相運(yùn)行：即檢查三相間的電流，看是否有短路、斷路），低電壓起動(dòng)。
第三、系統(tǒng)高低壓尚未平衡就啟動(dòng)；一般要求空調(diào)器關(guān)機(jī)后至少3分鐘后再開機(jī)；也有可能就是系統(tǒng)的毛細(xì)管流量太小所致高低壓不能盡快平衡。
第四、回液、長期停機(jī)起動(dòng)、環(huán)境溫度過低起動(dòng)等原因引起的液擊；在長期停機(jī)狀態(tài)下和低溫時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)的制冷劑溶于冷凍機(jī)油中，使液面（液態(tài)制冷劑和潤滑油的混合液）升高，在起動(dòng)時(shí)，封閉殼內(nèi)的液態(tài)制冷劑就從溶解的潤滑油中蒸發(fā)，產(chǎn)生強(qiáng)烈的發(fā)泡現(xiàn)象。特別是環(huán)境溫度特別低的時(shí)候，發(fā)泡現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，使液面急劇下降，若下降到泵油面以下時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)斷油，泵體咬合，從而堵轉(zhuǎn)，此時(shí)的電流急升，熱保護(hù)器動(dòng)作。
4、壓縮機(jī)發(fā)生鍍銅現(xiàn)象或者生銹，即系統(tǒng)進(jìn)水了：制冷系統(tǒng)對(duì)水分有嚴(yán)格的要求，一般規(guī)定制冷系統(tǒng)中的水分的含量小于0.2ml。若水分侵入壓縮機(jī)，會(huì)對(duì)壓縮機(jī)產(chǎn)生如下嚴(yán)重危害：
第一：壓縮機(jī)機(jī)械零部件鍍銅、生銹。R22與水分會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成HCL，而HCL則造成壓縮機(jī)機(jī)械零部件鍍銅、生銹。
[O] +2HCL +2Cu =2CuCL +H2O
Fe +2CuCL =FeCL2 +2Cu
注：而且高溫將起促進(jìn)作用，每溫升10度，反應(yīng)速度約提高2倍。
當(dāng)鍍銅和生銹達(dá)到一定程度后，將減小壓縮機(jī)機(jī)械零部件之間的配合間隙，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)。
第二、電機(jī)線圈漆膜、絕緣材料等被腐蝕，導(dǎo)致電機(jī)短路；
第三、冷媒和冷凍油的劣化第四、葉片彈簧脆化、斷裂
一般情況水分的侵入可能由于抽真空不完全或者系統(tǒng)低壓側(cè)冷媒泄露等造成的。
壓縮機(jī)腐蝕的原因
|
腐蝕產(chǎn)生的過程比較復(fù)雜，其中有很多化學(xué)反應(yīng)，我就簡單介紹一下吧。因?yàn)樗衷谡舭l(fā)器中結(jié)冰會(huì)影響制冷效率，一旦與制冷劑接觸就會(huì)加速其分解并腐蝕設(shè)備。所以冷凍油中如果水分超標(biāo)，在金屬的催化作用下，制冷系統(tǒng)中的水分就會(huì)與制冷劑發(fā)生反應(yīng)，生成鹽酸和氫氟酸，從而對(duì)壓縮機(jī)造成腐蝕。腐蝕會(huì)讓壓縮機(jī)的壽命大大縮減，甚至很快報(bào)廢，對(duì)用戶造成相當(dāng)?shù)膿p失。 |
